媒體動態(tài)
教育行業(yè)投放地鐵廣告已成常態(tài)
文章來源：第一戶外人氣：5096發(fā)表時間：2016-11-21 16:27:02【小中大】
近年來，越來越多的教育機(jī)構(gòu)在地鐵投放廣告了。地鐵教育廣告從以前的少數(shù)高大上的幾個發(fā)展到到如今已遍地開花，成為常態(tài)。
早期大家投放廣告都會選擇報紙、電視、廣播這三大傳統(tǒng)媒體。報紙從總體上看發(fā)行范圍和覆蓋面比較大，但是，報紙廣告的受眾群體不清晰，且報紙的閱讀率現(xiàn)在正在下降；電視媒體的優(yōu)勢在于不容易讓人忽視，感染力強(qiáng)，但是其高昂的費(fèi)用讓大多數(shù)人望而止步；廣播媒體的傳播速度快，每個廣播電臺也擁有高收聽率。但是和報紙一樣，廣播的受眾群體不清晰。而且電臺發(fā)射的電波頻率受天氣、接收方位和其它電臺相近頻率的電波等條件的干擾，影響受眾的收聽效果。
如今在地鐵投放的幾家教育機(jī)構(gòu)，大多偏好以燈箱的形式投放。進(jìn)出站和候車的時間，乘客一般都比較關(guān)注周邊環(huán)境。乘客在候車廳，只要一抬頭就能看到前方的燈箱廣告，燈箱廣告有一定的強(qiáng)制性。而且，一般燈箱廣告畫面比較有渲染力，色彩鮮艷，容易吸引乘客的目光。現(xiàn)在，很多教育機(jī)構(gòu)都會在燈箱畫面上植入二維碼，這樣就能帶來長尾效應(yīng)，加深廣告對潛在客戶的影響。很多年輕白領(lǐng)，日復(fù)一日的乘坐相同路線。位于站廳層的燈箱廣告，被重復(fù)閱讀的幾率就相當(dāng)高。這也有助于加深乘客對教育品牌的印象。
從最早僅有幾家教育機(jī)構(gòu)在地鐵投放廣告，到如今一個站點(diǎn)同時有好幾家教育機(jī)構(gòu)在投放。從當(dāng)初教育機(jī)構(gòu)一塊，兩塊的投放廣告，到現(xiàn)在動輒就是三五十塊的投放量。這一切都暗示著教育機(jī)構(gòu)越來越信任地鐵廣告，在地鐵投放廣告是物有所值的。地鐵也在漸漸成為教育機(jī)構(gòu)的主流選擇。此外，針對教育行業(yè)地鐵廣告投放，可以申請到更低的折扣，第一戶外地鐵廣告負(fù)責(zé)人說。
早期大家投放廣告都會選擇報紙、電視、廣播這三大傳統(tǒng)媒體。報紙從總體上看發(fā)行范圍和覆蓋面比較大，但是，報紙廣告的受眾群體不清晰，且報紙的閱讀率現(xiàn)在正在下降；電視媒體的優(yōu)勢在于不容易讓人忽視，感染力強(qiáng)，但是其高昂的費(fèi)用讓大多數(shù)人望而止步；廣播媒體的傳播速度快，每個廣播電臺也擁有高收聽率。但是和報紙一樣，廣播的受眾群體不清晰。而且電臺發(fā)射的電波頻率受天氣、接收方位和其它電臺相近頻率的電波等條件的干擾，影響受眾的收聽效果。
如今，網(wǎng)絡(luò)媒體以其自身的傳播優(yōu)勢吸引了大批擁護(hù)者。但靜下心來分析一下就會發(fā)現(xiàn)，雖然費(fèi)用低廉，但是其投放效果不盡如人意。網(wǎng)絡(luò)媒體缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性以及權(quán)威性，不能給教育機(jī)構(gòu)樹立品牌形象,因此在品牌塑造方面，教育機(jī)構(gòu)急需戶外媒體的支撐，而地鐵廣告傳播面廣泛，廣告具有感染力，能給受眾群體留下深刻印象等優(yōu)勢很好的起到了擔(dān)當(dāng)作用。
如今在地鐵投放的幾家教育機(jī)構(gòu)，大多偏好以燈箱的形式投放。進(jìn)出站和候車的時間，乘客一般都比較關(guān)注周邊環(huán)境。乘客在候車廳，只要一抬頭就能看到前方的燈箱廣告，燈箱廣告有一定的強(qiáng)制性。而且，一般燈箱廣告畫面比較有渲染力，色彩鮮艷，容易吸引乘客的目光。現(xiàn)在，很多教育機(jī)構(gòu)都會在燈箱畫面上植入二維碼，這樣就能帶來長尾效應(yīng)，加深廣告對潛在客戶的影響。很多年輕白領(lǐng)，日復(fù)一日的乘坐相同路線。位于站廳層的燈箱廣告，被重復(fù)閱讀的幾率就相當(dāng)高。這也有助于加深乘客對教育品牌的印象。
從最早僅有幾家教育機(jī)構(gòu)在地鐵投放廣告，到如今一個站點(diǎn)同時有好幾家教育機(jī)構(gòu)在投放。從當(dāng)初教育機(jī)構(gòu)一塊，兩塊的投放廣告，到現(xiàn)在動輒就是三五十塊的投放量。這一切都暗示著教育機(jī)構(gòu)越來越信任地鐵廣告，在地鐵投放廣告是物有所值的。地鐵也在漸漸成為教育機(jī)構(gòu)的主流選擇。此外，針對教育行業(yè)地鐵廣告投放，可以申請到更低的折扣，第一戶外地鐵廣告負(fù)責(zé)人說。
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