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本文分析武漢光谷空軌旅游專列創(chuàng)意全景包車廣告的投放價(jià)值，從空軌線路的多元客流與全景包裹式廣告的沉浸式體驗(yàn)優(yōu)勢入手，闡述其作為移動(dòng)地標(biāo)對品牌曝光與形象塑造的獨(dú)特作用。

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貴陽地鐵單站點(diǎn)語音播報(bào)廣告的投放優(yōu)勢，從核心站點(diǎn)客流量與車廂內(nèi)語音媒體的傳播特性入手，闡述其對品牌曝光與信息傳遞的有效價(jià)值。

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溫州動(dòng)車南站（高鐵溫州南站）輕軌1號(hào)出入口通道品牌區(qū)墻貼廣告的投放優(yōu)勢。從其作為高鐵與輕軌核心換乘節(jié)點(diǎn)的巨量客流價(jià)值，到利用梯頂、樓梯貼、圍欄貼、墻貼組成的立體化品牌專區(qū)...

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深圳地鐵14號(hào)線品牌內(nèi)包車（六節(jié)車廂）廣告的投放優(yōu)勢。從線路連接福田CBD、三大樞紐及臨深地區(qū)的戰(zhàn)略客流價(jià)值，到獨(dú)占整列車的多媒體沉浸式包裹所創(chuàng)造的深度溝通場景，闡述其作為移...

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深圳福田口岸年超6570萬人次的巨量客流數(shù)據(jù)，深度分析其一、二層出入境扶梯周邊三處燈箱廣告的投放優(yōu)勢。闡釋其如何利用垂直交通必經(jīng)場景，對出入境雙向客流實(shí)現(xiàn)零距離、強(qiáng)制性的視覺...

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深圳福田口岸遮陰廣場戶外墻面大牌廣告的投放優(yōu)勢。基于口岸年查驗(yàn)超7500萬人次的巨量客流數(shù)據(jù)，闡釋其位于出入境唯一通道、覆蓋深港旅客及跨境學(xué)童等多元人群的核心位置價(jià)值，以及56...

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香港雙層公交車身廣告的投放優(yōu)勢，并以貫穿港島與九龍的104路公交為例進(jìn)行解讀。闡述雙層車體帶來的超大廣告展示面，以及104路如何高效連接深水埗、旺角、紅隧、灣仔、中環(huán)及堅(jiān)尼地城...

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北京地鐵4號(hào)線與10號(hào)線換乘站——海淀黃莊站品牌站廳廣告的投放優(yōu)勢。從其作為中關(guān)村核心區(qū)日均約17萬人次的高質(zhì)量客流基礎(chǔ)，到南北站廳整合包柱、燈箱、墻貼的系統(tǒng)化媒體套裝所實(shí)現(xiàn)...

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媒體動(dòng)態(tài)