2020年高鐵廣告發(fā)展預(yù)測(cè)

    按照2008年發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》方案，到2015年，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程將超過2萬公里，到2020年高鐵總里程還會(huì)超過3萬公里。如果以每公里廣告收益19.23萬來計(jì)算，則到2020年，整個(gè)高鐵傳媒廣告將會(huì)為中國(guó)鐵路總公司貢獻(xiàn)58億元左右，相應(yīng)的，相關(guān)各方在高鐵廣告收益上可獲得290億元左右。

    快速發(fā)展的高鐵傳媒市場(chǎng)在2015年底走到一個(gè)“拐點(diǎn)”。隨著我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的不斷增長(zhǎng)，以及鐵路市場(chǎng)化自2011年來的不斷推進(jìn)，這一曾經(jīng)激起無限遐想的市場(chǎng)中，多家市場(chǎng)主體的斬獲不大、甚或深陷巨虧，其中個(gè)別經(jīng)營(yíng)者拖欠鐵路局的經(jīng)營(yíng)權(quán)費(fèi)已經(jīng)超過億元。業(yè)內(nèi)人士指出，高鐵傳媒市場(chǎng)盡管前景可期，但要想獲得理想收益，保持必要的理性，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，開發(fā)高鐵媒體新技術(shù)，或?qū)⑹沁@一市場(chǎng)進(jìn)入健康穩(wěn)定發(fā)展的必由之路。

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