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上海浦東機(jī)場廣告的投放價(jià)值有多大？
文章來源：第一戶外人氣：2349發(fā)表時(shí)間：2020-12-01 17:43:59【小中大】
機(jī)場商業(yè)擁有幾乎最高的流量變現(xiàn)價(jià)值，可以提供獨(dú)特、最利于變現(xiàn)的消費(fèi)場景。
上海浦東機(jī)場是國內(nèi)出入境客流吞吐量最大的出入境樞紐空港，影響力輻射整個(gè)長三角地區(qū)，其超級樞紐地位比較穩(wěn)固，旅客流量具備較強(qiáng)持續(xù)性。
上海浦東機(jī)場的高國際旅客吞吐量占比（國際占比51%）是確保其玩轉(zhuǎn)“高利潤盈利模式”的關(guān)鍵。上海作為國際特大型城市，長三角區(qū)域核心，2019年上海浦東機(jī)場旅客吞吐量突破7600萬人次，位居全國第二。
上海浦東機(jī)場作為長三角經(jīng)濟(jì)圈唯一的大型國際樞紐機(jī)場，不管是流量規(guī)模還是國際流量占比的確定性都比較高，2019 年浦東機(jī)場 3851 萬出境旅客遙遙領(lǐng)先周邊其他機(jī)場。
相比國內(nèi)其他機(jī)場，上海浦東機(jī)場廣告價(jià)值都處于領(lǐng)先地位，其價(jià)值主要體現(xiàn)在客流方面，浦東機(jī)場的客流主要有以下2大優(yōu)勢：
1、機(jī)場聚集大量客流
浦東機(jī)場2019年7615萬旅客量，日均近21萬，大幅領(lǐng)先國內(nèi)頂級商場5-10萬的日均客流量，而借助航空公司拓展、深耕核心樞紐機(jī)場以及我國人均航空出行仍處低位，機(jī)場吞吐量長期看仍將保持穩(wěn)健增長。
2、機(jī)場乘客相對高端
機(jī)場乘客多為金融、科技、商貿(mào)等相對高端從業(yè)人員，這些均為消費(fèi)中堅(jiān)力量。根據(jù)中商數(shù)據(jù)顯示，樞紐機(jī)場中，25-34歲客流占比44%，35-44歲占比28%，意味著25-44歲這一年齡段，消費(fèi)中堅(jiān)力量的旅客占比超過7成。
上海浦東機(jī)場對于廣告主來說，巨大的客流量和高價(jià)值的客戶群體，通過機(jī)場廣告投放的效果反饋來看，能夠有效的提升品牌影響力、彰顯品牌實(shí)力，也能直接或間接的提升產(chǎn)品的銷售。
上海浦東機(jī)場是國內(nèi)出入境客流吞吐量最大的出入境樞紐空港，影響力輻射整個(gè)長三角地區(qū)，其超級樞紐地位比較穩(wěn)固，旅客流量具備較強(qiáng)持續(xù)性。
上海浦東機(jī)場作為長三角經(jīng)濟(jì)圈唯一的大型國際樞紐機(jī)場，不管是流量規(guī)模還是國際流量占比的確定性都比較高，2019 年浦東機(jī)場 3851 萬出境旅客遙遙領(lǐng)先周邊其他機(jī)場。
相比國內(nèi)其他機(jī)場，上海浦東機(jī)場廣告價(jià)值都處于領(lǐng)先地位，其價(jià)值主要體現(xiàn)在客流方面，浦東機(jī)場的客流主要有以下2大優(yōu)勢：
1、機(jī)場聚集大量客流
浦東機(jī)場2019年7615萬旅客量，日均近21萬，大幅領(lǐng)先國內(nèi)頂級商場5-10萬的日均客流量，而借助航空公司拓展、深耕核心樞紐機(jī)場以及我國人均航空出行仍處低位，機(jī)場吞吐量長期看仍將保持穩(wěn)健增長。
2、機(jī)場乘客相對高端
機(jī)場乘客多為金融、科技、商貿(mào)等相對高端從業(yè)人員，這些均為消費(fèi)中堅(jiān)力量。根據(jù)中商數(shù)據(jù)顯示，樞紐機(jī)場中，25-34歲客流占比44%，35-44歲占比28%，意味著25-44歲這一年齡段，消費(fèi)中堅(jiān)力量的旅客占比超過7成。
上海浦東機(jī)場對于廣告主來說，巨大的客流量和高價(jià)值的客戶群體，通過機(jī)場廣告投放的效果反饋來看，能夠有效的提升品牌影響力、彰顯品牌實(shí)力，也能直接或間接的提升產(chǎn)品的銷售。
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